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没有手动挡。福特野马全系匹配10速手自一体变速箱,2.3T车型最大动力输出为299PS,新款野马5.0L V8直喷发动机,其最大动力输出提升了44PS,达到了466PS。
没有手动挡。福特野马全系匹配10速手自一体变速箱,2.3T车型最大动力输出为299PS,新款野马5.0L V8直喷发动机,其最大动力输出提升了44PS,达到了466PS。野马由福特官方引进,充满了复古元素的外形回头率爆棚,肌肉感十足的身段非常MAN,相信没有几个热血沸腾的年轻人能够抵抗住。 内饰设计同样充满了复古元素,左右对称的T型布局很明显是在向初代野马致敬。用料方面的表现也比以前的美系车好很多,软质材料随处可见、镀铬条和拉丝铝饰板的装饰效果也很到位。方向盘的盘幅较大,老派美式肌肉车的味道浓郁,而且包裹的真皮手感细腻,并配有多功能按键,定速巡航、方向盘加热和换挡破片这些配置通通都有。 12英寸的全液晶仪表盘可以由用户自由设置仪表盘的主题样式和配色,并且与内饰氛围灯联动,运动氛围营造得很到位,流露出肌肉男背后柔情的一面。新款野马还标配了性能增强包,其包含有底盘强化调校、更大尺寸的制动系统(GT车型配备Brembo品牌制动系统) ,以及主减速比为3.55:1的后桥限滑差速器。与此同时,此前5.0L GT车型专属的Line-Lock弹射预备暖胎功能(俗称“烧胎功能”)也下放给了新款2.3T车型,从而让入门车型车主也可以轻松享受烧胎耍酷的乐趣。动力方面,2.3T引擎重新调校,2.3T发动机采用国Ⅵ排放标准,最大功率为220kW(299PS),峰值扭矩434N•m。5.0L V8引擎采用双喷射技术,最大功率343kW(466PS),峰值扭矩556N•m。
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没有手动挡。福特野马全系匹配10速手自一体变速箱,2.3T车型最大动力输出为299PS,新款野马5.0L V8直喷发动机,其最大动力输出提升了44PS,达到了466PS。野马由福特官方引进,充满了复古元素的外形回头率爆棚,肌肉感十足的身段非常MAN,相信没有几个热血沸腾的年轻人能够抵抗住。 内饰设计同样充满了复古元素,左右对称的T型布局很明显是在向初代野马致敬。用料方面的表现也比以前的美系车好很多,软质材料随处可见、镀铬条和拉丝铝饰板的装饰效果也很到位。方向盘的盘幅较大,老派美式肌肉车的味道浓郁,而且包裹的真皮手感细腻,并配有多功能按键,定速巡航、方向盘加热和换挡破片这些配置通通都有。 12英寸的全液晶仪表盘可以由用户自由设置仪表盘的主题样式和配色,并且与内饰氛围灯联动,运动氛围营造得很到位,流露出肌肉男背后柔情的一面。新款野马还标配了性能增强包,其包含有底盘强化调校、更大尺寸的制动系统(GT车型配备Brembo品牌制动系统) ,以及主减速比为3.55:1的后桥限滑差速器。与此同时,此前5.0L GT车型专属的Line-Lock弹射预备暖胎功能(俗称“烧胎功能”)也下放给了新款2.3T车型,从而让入门车型车主也可以轻松享受烧胎耍酷的乐趣。动力方面,2.3T引擎重新调校,2.3T发动机采用国Ⅵ排放标准,最大功率为220kW(299PS),峰值扭矩434N•m。5.0L V8引擎采用双喷射技术,最大功率343kW(466PS),峰值扭矩556N•m。