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M760Li xDrive的名字前的M,就让人明白了它的性能,将原版760Li变成了M Performance版本,搭载源自劳斯莱斯的6.6T V12发动机,匹配8速自动变速箱与四驱系统,百公里加速时间仅为3.7秒。考虑到它5.2 米的身长和2.2吨的体重,更加不可思议。
M760Li xDrive的名字前的M,就让人明白了它的性能,将原版760Li变成了M Performance版本,搭载源自劳斯莱斯的6.6T V12发动机,匹配8速自动变速箱与四驱系统,百公里加速时间仅为3.7秒。考虑到它5.2 米的身长和2.2吨的体重,更加不可思议。动力系统,宝马M760Li的这台V12发动机来自于劳斯莱斯的那台6.6T,在调校上有所不同,输出功率和扭矩高于古斯特,低于魅影。但由于宝马的轻量化设计,这台车在M760Li上所展现的性能不仅超越劳斯莱斯,同时也是宝马史上加速最快的车。与发动机匹配的是一台经M部门优化的8速运动型变速箱,尤其针对换挡逻辑进行了优化,以更符合M车型的特性。并且配备起跑控制系统(Launch Control)。其实,宝马的8速自动变速箱一直是世界上最好的变速箱之一,M760Li的这台8速变速箱不仅换挡逻辑更运动,同时,它在平顺性上也能符合一台行政级豪华车的要求。这是世界上首款将V12涡轮增压发动机和全时四驱系统结合的车型。从设定风格来看,为了保持更高的驾驶乐趣,这套四驱系统偏向于后轮驱动。而四驱系统的好处在于起步可以完全避免轮胎打滑,弯道中也能提供更高的抓地力。
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M760Li xDrive的名字前的M,就让人明白了它的性能,将原版760Li变成了M Performance版本,搭载源自劳斯莱斯的6.6T V12发动机,匹配8速自动变速箱与四驱系统,百公里加速时间仅为3.7秒。考虑到它5.2 米的身长和2.2吨的体重,更加不可思议。动力系统,宝马M760Li的这台V12发动机来自于劳斯莱斯的那台6.6T,在调校上有所不同,输出功率和扭矩高于古斯特,低于魅影。但由于宝马的轻量化设计,这台车在M760Li上所展现的性能不仅超越劳斯莱斯,同时也是宝马史上加速最快的车。与发动机匹配的是一台经M部门优化的8速运动型变速箱,尤其针对换挡逻辑进行了优化,以更符合M车型的特性。并且配备起跑控制系统(Launch Control)。其实,宝马的8速自动变速箱一直是世界上最好的变速箱之一,M760Li的这台8速变速箱不仅换挡逻辑更运动,同时,它在平顺性上也能符合一台行政级豪华车的要求。这是世界上首款将V12涡轮增压发动机和全时四驱系统结合的车型。从设定风格来看,为了保持更高的驾驶乐趣,这套四驱系统偏向于后轮驱动。而四驱系统的好处在于起步可以完全避免轮胎打滑,弯道中也能提供更高的抓地力。