奥迪q5l相当于宝马的哪一款

奥迪Q5L和宝马X3两款车。两车的定位相同，都是兼顾运动性与实用性的德系豪华中型SUV，而且整车的气质也比较相似，都属于非常年轻化的车型。 论出身、比实力，全新奥迪Q5L和全新宝马X3确实是不分伯仲，但二者还是有各自的特点的。加长后的全新奥迪Q5L和国产后的全新宝马X3之间，又该如何选择呢？ 外观方面，奥迪Q5L采用了最新的家族式设计语言，前脸超大尺寸的横幅式进气格栅，加以镀铬的包边，搭配两侧采用LED光源的矩阵式大灯，给人感觉它非常的沉稳大气。 宝马X3采用了宝马家族最新的设计风格。前脸部分，宝马X3采用了经典的双肾格栅式设计。而在前保险杆下方，宝马X3则采用不规则的多边形进气口设计搭配两侧尺寸较大的进气口。当然，宝马经典的天使之眼大灯在X3自然也得到了保留。 很多都说世界上只有两种车灯，一种是其它车灯，一种是奥迪车灯。虽然这句话有夸大的意味，但实际证明，奥迪旗下车型的大灯还真的很不错，奥迪Q5L自然继承了家族的这一完美优点。方方正正的造型设计辨识度很高，标配全LED大灯，点亮后非常抢眼。 当然宝马X3也不会太差，全系标配了最新设计的LED大灯，相比于G20/G28,国产后的宝马X3历经三个年款，除了雾灯的删减以外，大灯结构保持了四近四远的组合（左+右）。而从反光原理上来看，宝马X3的近光选择了透镜，远光则选择了反光碗。此类复杂的结构与多模组的结合还是比较少见的。 从侧面看上去，你会觉得Q5L比现款更加协调，而且带有弧度的腰线，为它营造出了婀娜多姿的体态。与简约而富有立体感的造型结合的天衣无缝，使得侧面整体感很夕陽舒展自然。宝马X3在前翼子板处加入了类似于散热口的设计，并采用了分段式腰线设计，进而使得整个车侧看上去简约大方，同时又不失运动感。 车身尺寸方面，两车同样都是定位中型SUV，奥迪Q5L的尺寸为4765*1893*1659mm，轴距2908mm，宝马X3的长宽高依次为4717*1891*1689mm，轴距为2864mm。奥迪Q5L不管是外观协调程度还是暮雨内部空间表现，都要更出色一些，宝马X3可能是为了操控有一定的空间割舍，但毫无疑问论数据是Q5L赢了。 奥迪Q5L尾部相比现款车型没有太大变化，只是把原本圆润是设计元素变得更加硬朗了一些，与主题设计风格融为一体。尾灯全LED结构以及带有动态效果的转向灯，内部结构很是精致，点亮的效果也十分的酷炫，夜晚行走的效果很帅。同时采用隐藏式双边单出排气布局，外部采用镀铬亮条装饰，比较时尚运动。 车尾部分，宝马X3则采用了层次感非常丰富的设计，非常具饱满感的强健造型，其使用上很多横直的线条来凸现出肌肉与力量。 另外，尾部的分体式尾灯尺寸上比较大，双边双排的排气管更加提升了运动风格。 内饰方面，奥迪Q5L的内饰与A4L如出一辙，主题设计风格基本相同，只是在细节方面有所不同，时尚科技是主旋律。不过这样的内饰氛围相较于宝马X3来说，明显的感觉有些掉档次，中控区域悬浮式的液晶显示屏，倒是提升了几分应有的科技感，大面积皮革材质的包裹，加上镀铬的运用，使其整体给人一种中规中矩的视觉感受。 宝马X3同样采用了宝马家族最新的内饰设计风格， 整个中控台要更偏向于驾驶侧，另外，为了提升车内的科技感，宝马X3还全系配备了12.3英寸的全液晶仪表和10.25英寸的悬浮式中控显示屏。另外，宝马X3的方向盘也进行了全新设计，至于标志性的“鸡腿”挡把，在X3上面则得到了延续。 全新Q5L最引人注目的就是这块12.3英寸的液晶仪表盘了，无论是动画效果还是反应速度，都能和智能手机媲美，感叹奥迪在科技配置方面所做出的成果。另外，配备的三幅式多功能方向盘，多功能按键一应俱全。握感很出色，平底的设计也为它增加了一丝运动气息，相比现款，方向盘的主题造型跟加年轻时尚。 宝马X3菱形设计的12.3英寸数字仪表盘没有奥迪Q5L酷炫，但显示效果也非常不错，同时带导航地图、水温显示等。方向盘采用了Nappa真皮包裹，尺寸和手感都是非常棒的，方向盘多功能按键集成了ACC自适应巡航、方向盘加热、多媒体控制等实用性的功能。M型运动方向盘就是我们常说的丁字裤的样式，非常的运动。 奥迪Q5L搭载的MMI系统具有Audi connect车联网功能，是基于4G LTE高速网络数据传输功能，除了在线导航、导航地图升级之外，还可以将兴趣点发送到车、显示交通迷你地图、最后一公里导航、查询停车信息、呼叫道路救援等功能。同时支持苹果CarPlay、百度CarLife、腾讯My car三种连接方式，可以通过MMI系统来显示智能手机内容，使用手机自带的导航系统，以及接/打电话。 宝马X3搭载了BMW最新的第七代iDrive系统，不仅UI界面设计更加成熟且直观，而且可进行触摸控制。可以像操作手机一样左右滑动屏幕，当然也可以按照个人使用习惯或喜好进行个性化设定，将最常用的功能或是最希望看到的信息放在首页。与此同时，iDrive控制旋钮也加入了触控手写功能，当需要输入文字信息时，可以在旋钮上用手指写字。这样一来，提升了输入速度，驾驶员不用一直盯着中控屏，也就提高了行车安全性。 奥迪Q5L由于轴距和车身长度都加长了不少，空间大小肯定也会随之变大，身高为173cm的体验者坐进Q5L之后，前排头部空间还有一拳的空间。后排空间头部是有四指左右，而腿部这边则有两拳多了，加长的88mm为后排纵向空间和后备箱都有所贡献的。后排中间位置靠背比较的硬了，后排中央的地台凸起的比较高了，但是能放下一双44码的鞋子了。 同样身高为173cm的体验者坐进X3的前排空间，把座椅的角度调低，头部的空间还剩余一拳，和同级表现差不多。这时来到后排，头部有四指剩余，腿部这边剩余的空间有两拳多了，虽然国产X3没有加长，但是它一开始就设计很大的空间，对比奔驰奥迪等车型，并不处于弱势
两款豪华SUV均全系标配四驱，奥迪Q5L采用的是quattro ultra四驱系统，宝马X3则搭载xDrive四驱系统，相同之处是两款四驱系统均使用多片离合器式中央差速器，不同之处在于前者的适时四驱更注重节油经济性，后者的全时四驱操控表现更好。