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开这款车的人一般属于中等档次的,车主往往比较务实、低调。首先从价格上看,亚洲龙的落地价需要二三十万元,所以买这款车的人家境条件还是不错的,虽然算不上富裕,但也一定不贫穷。其次从产品上看,亚洲龙属于中等档次的家用轿车,车辆的特点就是省心、耐用。
开这款车的人一般属于中等档次的,车主往往比较务实、低调。首先从价格上看,亚洲龙的落地价需要二三十万元,所以买这款车的人家境条件还是不错的,虽然算不上富裕,但也一定不贫穷。其次从产品上看,亚洲龙属于中等档次的家用轿车,车辆的特点就是省心、耐用。外观看上去显得的成熟,稳重。显得霸气侧漏,分段式的线条是这款车的一个特点,整体的设计非常好。再加上夸张的大灯设计,让人觉得车子特别具有气势。尾灯和前面也很协调,不张扬,不怒自威。如果内饰上在有所改进的话那就完美了。中控多媒体带触控和按键两种形式,比较方便。但是瀑布的设计还可以,但是材料不行。内饰材料挥发一些异味,还好店里早点准备了竹炭包,散得比较快。 丰田亚洲龙这样的空间我也是对比了很多的车子,感觉还是不错的。车身修长导致我180的我头发顶车棚。门板储物格设计得也很是亲民,吃的,杯子,手机,文件都有属于他们的地方放。空间较大,后排能跷二郎腿,后排坐三人比较宽松,后备箱空间很大,足够用。坐着很是舒服,还算比较满意。舒适性表现还可以,城市道路底盘悬架有韧性,转弯支撑性也不错,高速行车很稳。在城市内行驶舒服、安静,超预期,堪比C级车。座椅可以多向调节,开车累了就换个角度,座椅还是包缚式的,做到上面不会左右乱晃。车子特别给力踩着油会迸发出十足的动力,日常开车感觉完全够支配了。2.5L的动力,雄赳赳,气昂昂,启动很轻巧,加速很来劲。双擎的加速感好而且没什么顿挫,加油比较的线性。基本只敢跑到80码左右,但是超车的时候还是挺给力的。速度起来之后也挺稳,挺好开的。方向盘还算是轻盈的,转向的话也比较精准基本感受不到很多的虚位,是挺好开的。减震也到位,走什么路都不担心,可以一直冲,隔音效果也不错。自适应巡航高速上用起来确实很方便,不用一直控制油门,脚也不会酸痛。油耗方面,目前综合油耗7.4,走高速5.5。
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开这款车的人一般属于中等档次的,车主往往比较务实、低调。首先从价格上看,亚洲龙的落地价需要二三十万元,所以买这款车的人家境条件还是不错的,虽然算不上富裕,但也一定不贫穷。其次从产品上看,亚洲龙属于中等档次的家用轿车,车辆的特点就是省心、耐用。外观看上去显得的成熟,稳重。显得霸气侧漏,分段式的线条是这款车的一个特点,整体的设计非常好。再加上夸张的大灯设计,让人觉得车子特别具有气势。尾灯和前面也很协调,不张扬,不怒自威。如果内饰上在有所改进的话那就完美了。中控多媒体带触控和按键两种形式,比较方便。但是瀑布的设计还可以,但是材料不行。内饰材料挥发一些异味,还好店里早点准备了竹炭包,散得比较快。 丰田亚洲龙这样的空间我也是对比了很多的车子,感觉还是不错的。车身修长导致我180的我头发顶车棚。门板储物格设计得也很是亲民,吃的,杯子,手机,文件都有属于他们的地方放。空间较大,后排能跷二郎腿,后排坐三人比较宽松,后备箱空间很大,足够用。坐着很是舒服,还算比较满意。舒适性表现还可以,城市道路底盘悬架有韧性,转弯支撑性也不错,高速行车很稳。在城市内行驶舒服、安静,超预期,堪比C级车。座椅可以多向调节,开车累了就换个角度,座椅还是包缚式的,做到上面不会左右乱晃。车子特别给力踩着油会迸发出十足的动力,日常开车感觉完全够支配了。2.5L的动力,雄赳赳,气昂昂,启动很轻巧,加速很来劲。双擎的加速感好而且没什么顿挫,加油比较的线性。基本只敢跑到80码左右,但是超车的时候还是挺给力的。速度起来之后也挺稳,挺好开的。方向盘还算是轻盈的,转向的话也比较精准基本感受不到很多的虚位,是挺好开的。减震也到位,走什么路都不担心,可以一直冲,隔音效果也不错。自适应巡航高速上用起来确实很方便,不用一直控制油门,脚也不会酸痛。油耗方面,目前综合油耗7.4,走高速5.5。