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轮胎充气气压一般维持在2.2-2.5bar合适,夏季要稍低一些。胎压过高,轮胎的摩擦力、附着力就会降低,还会行成爆胎的隐患,影响行车安全;胎压过低不仅会造成方向沉,跑偏等不利驾乘安全的因素,还会对轮胎造成损害。
轮胎充气气压一般维持在2.2-2.5bar合适,夏季要稍低一些。胎压过高,轮胎的摩擦力、附着力就会降低,还会行成爆胎的隐患,影响行车安全;胎压过低不仅会造成方向沉,跑偏等不利驾乘安全的因素,还会对轮胎造成损害。明确自己的标准胎压外,还要参考这些重要因素:季节性因素:冬季:以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高 0.2 bar左右。夏季:按汽车轮胎标准气压下限。 夏天车子露天停放,气压一般可以比标准低0. 1 bar左右,以免高温爆胎。装载负荷:空载:按汽车轮胎气压标准下限(车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值)。满载:满负荷时按汽车轮胎气压标准上限(轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考)。胎压测量环境:热胎:凉胎与热胎的胎压不一样,测时要注意。两者差距约在0.2 bar左右。 冷胎:停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。行车路况: 颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。颠幅较小,可以忽略,不必在意。备胎胎压:备胎由于不常用,气压最好高些,免得用时由于气压过低失去应急的作用,一般应高于2.5。用时调整到合适的胎压,用后充气至高胎压,胎压值2.5-3.0 bar。
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轮胎充气气压一般维持在2.2-2.5bar合适,夏季要稍低一些。胎压过高,轮胎的摩擦力、附着力就会降低,还会行成爆胎的隐患,影响行车安全;胎压过低不仅会造成方向沉,跑偏等不利驾乘安全的因素,还会对轮胎造成损害。明确自己的标准胎压外,还要参考这些重要因素:季节性因素:冬季:以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高 0.2 bar左右。夏季:按汽车轮胎标准气压下限。 夏天车子露天停放,气压一般可以比标准低0. 1 bar左右,以免高温爆胎。装载负荷:空载:按汽车轮胎气压标准下限(车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值)。满载:满负荷时按汽车轮胎气压标准上限(轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考)。胎压测量环境:热胎:凉胎与热胎的胎压不一样,测时要注意。两者差距约在0.2 bar左右。 冷胎:停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。行车路况: 颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。颠幅较小,可以忽略,不必在意。备胎胎压:备胎由于不常用,气压最好高些,免得用时由于气压过低失去应急的作用,一般应高于2.5。用时调整到合适的胎压,用后充气至高胎压,胎压值2.5-3.0 bar。