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平行进口车有,中规车也有。中规帕杰罗在销售网络、售后服务政策、配置、排放等方面都有明显优势,而平行进口帕杰罗在动力总成上选择更丰富,可以选择3.8L V6的发动机,而中规版本只有3.0L发动机。其实如果你追求更大的排量并且想后期自己加装很多配置,平行进口版本考虑,不然的话中规版本还是最好的选择。
帕杰罗的车身通过性参数设定比较OK,它的离地间隙为235mm,接近角为36.6°,离去角为25°,通过角为22.5°。再加上较长的悬挂行程和V6发动机平稳的动力输出,全程通过并不难。它的当家本领:超选四驱系统也没有派上用场。但在上次的体验中还是感受到了这套系统的实力,四驱系统的锁止能力相当不错。另外虽然帕杰罗是纯硬派越野车,却采用前后独立悬挂+H型内嵌大梁的承载式车身架构,既保证了超高的车身强度,还大大提升了乘坐的舒适性和驾驶操控性。它比普拉多长途穿越舒适性更好。
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帕杰罗的车身通过性参数设定比较OK,它的离地间隙为235mm,接近角为36.6°,离去角为25°,通过角为22.5°。再加上较长的悬挂行程和V6发动机平稳的动力输出,全程通过并不难。它的当家本领:超选四驱系统也没有派上用场。但在上次的体验中还是感受到了这套系统的实力,四驱系统的锁止能力相当不错。另外虽然帕杰罗是纯硬派越野车,却采用前后独立悬挂+H型内嵌大梁的承载式车身架构,既保证了超高的车身强度,还大大提升了乘坐的舒适性和驾驶操控性。它比普拉多长途穿越舒适性更好。