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近期看了挺多关于霸道的新闻,有的资讯说没有国六排放标准,以后得平行进口。有一新闻又说国六标准的快出来了,搞得傻傻分不清出,对2020款霸道极有兴趣!!求告知
现在市面上的平行进口大都是国五,国六基本是个期待和梦了,至于是否能够投放国六版本几乎很难,静待佳音吧,既要保持高动力大扭矩还要保证硬派越野能力,同时兼顾国六的排放,那自然是难上加难真诚回答,望采纳。
不错不错
您好!一汽丰田在不久前放出了官方消息,2020年6月份丰田普拉多3.5L版本将会正式停产,然而2.7L版本的普拉多早在2017年就已经“退场”。这也就意味着战功显赫的普拉多即将在 “终局之战”里灰飞烟灭,然而名义上停产的原因却是无法满足国六排放标准,国六普拉多将不会上市。既然都已经面临停产了,那么也就意味着普拉多2020年彻底换代无望了。普拉多三年保值率高达78.6%,车界罕见,也足以看出消费者对它的喜爱乃至“信仰”。所谓“长江后浪推前浪”,普拉多却反其道行之,普拉多竟出现了新款车型销量暴跌,老款车型涨价的这种尴尬怪象。
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现在市面上的平行进口大都是国五,国六基本是个期待和梦了,至于是否能够投放国六版本几乎很难,静待佳音吧,既要保持高动力大扭矩还要保证硬派越野能力,同时兼顾国六的排放,那自然是难上加难真诚回答,望采纳。
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您好!一汽丰田在不久前放出了官方消息,2020年6月份丰田普拉多3.5L版本将会正式停产,然而2.7L版本的普拉多早在2017年就已经“退场”。这也就意味着战功显赫的普拉多即将在 “终局之战”里灰飞烟灭,然而名义上停产的原因却是无法满足国六排放标准,国六普拉多将不会上市。既然都已经面临停产了,那么也就意味着普拉多2020年彻底换代无望了。普拉多三年保值率高达78.6%,车界罕见,也足以看出消费者对它的喜爱乃至“信仰”。所谓“长江后浪推前浪”,普拉多却反其道行之,普拉多竟出现了新款车型销量暴跌,老款车型涨价的这种尴尬怪象。