这车又便宜又耐用，开始还行这两年为啥不好买了30

您好！

俗话说，人靠衣装马靠鞍！对于我们的代步工具——汽车也是一样，颜值非常重要，尤其是在这个看脸的时代，如果没有够硬的外观，尤其是在竞争最激烈的紧凑型市场，恐怕是没有什么生存空间的。


而吉利在以“领头羊”的身份全线车市领跑的同时，也俨然成为自主品牌“中国质造、品牌向上”的形象担当，尤以吉利帝豪GL为先驱者。今天就和您来聊一聊……


亮点：

1、远程操控，实时掌握！

2018款帝豪GL搭载了吉客智能生态系统（GKUI），通过对用户使用习惯的研究，从视觉、听觉、功能、延展性四个方向进行优化，力图让用户上车之后就能放下手机。而且，当你离开之后，可以通过手机APP，随时掌握GL的位置，同时查询车辆状态以及行车日志信息，更有APP的远程控制功能。


2、“安全识别圈”设计

自从吉利收购沃尔沃，吉利就在自己3.0代产品上率先应用了“安全识别圈”设计理念，包含从“驾驶安全感”到“事故报警及救援”两方面。此外，帝豪GL的抗干扰能力也十分强大，可以抵抗外界全频段最少70V/m的场强干扰。基本上车内电子电器不会受到干扰，用户健康安全得以保证。


3、动力强大并且节能环保

18款帝豪GL换装的1.4T涡轮增压发动机，最大功率为98kW(133Ps)，峰值扭矩达到了215N·m，和朗逸搭载的1.4T发动机持平，远超轩逸的1.8L发动机，更重要的是他真正做到了又要马儿跑得快又要马儿少吃草，百公里油耗仅5.9L。


总结：

总的来说，吉利帝豪GL在同级别车型当中，性价比还是比较高的，尤其是新升级的配置，让帝豪GL更加具有竞争力。

你好！国产车的特点吧。头两年还不错，过两年发动机及各部件性能大幅度下降。这方面有三种情况：
第一种是，有部分消费者朋友早期购买国产车的时候，发现质量不达标，由此在心中留下了很不好的印象，所以之后宁愿花十多万买低端合资车，也不买国产车。早期的国产车为了抢占市场，走的是低价路线，但是在走低价路线的同时，也不太注意品质的管控，所以早期购买国产车的车主朋友会发现自己的车辆多多少少存在一些小毛病，这就导致了他们日后不会再买国产车了。
第二种是，确实是部分国产车存在一定的问题。现在的一线自主品牌，比如说吉利汽车，长城汽车以及长安汽车等等，在家轿市场领域或者是家用SUV市场领域，已经有足够实力与合资品牌掰手腕了。但是一些自主品牌的车辆表现确实是不尽如人意，比如说之前抄袭路虎极光的陆风汽车，就被很多人曝出油耗偏高的问题。笔者有一位朋友就购买了陆风X7，不止是油耗偏高，而且发现保值率也很低，无法出手。此外，众泰汽车也是被很多人所诟病，油耗过高的问题始终得不到有效解决。
第三种是，对于国产车存在偏见。很多消费者朋友就认可合资品牌的车辆，并不待见自主品牌车辆。在他们看来，自主品牌车辆就是低价低品质，粗制滥造的代表，对于自主品牌车辆没什么信心，可以说他们却忽略了这几年自主品牌车辆的进步。这种态度是不可取的，因为现在很多自主品牌车型已经很有实力了，甚至在部分地方赶超合资品牌车辆。

祝平安好运！
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