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科二挂掉和调座椅关系很大吗?两次都是停到图2的位置,但都是后车身压线了。明明在驾校都是这么练的呜呜呜。
镜子看到几个门把手并不重要,重要的是能同时看到后轮的位置和车身侧面,在此基础上其实越往外打越好,可以看到更多的车外侧情况,更早地判断离线的远近有更多的机会调整,不必要过多的纠结于看到几个门把手(个人体会)
有没有可能这样看到的点位有些后移了
你好科二我觉得点位很重要,你在模拟第一圈的时候感觉这个点位跟你在驾校练的时候一样吗,模拟第二圈调整,记住点位,
每个人的点位不一样,不能一概而论
肯定有关系,驾校两个车,一个高一个低,点位全是乱的
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镜子看到几个门把手并不重要,重要的是能同时看到后轮的位置和车身侧面,在此基础上其实越往外打越好,可以看到更多的车外侧情况,更早地判断离线的远近有更多的机会调整,不必要过多的纠结于看到几个门把手(个人体会)
有没有可能这样看到的点位有些后移了
你好科二我觉得点位很重要,你在模拟第一圈的时候感觉这个点位跟你在驾校练的时候一样吗,模拟第二圈调整,记住点位,
每个人的点位不一样,不能一概而论
肯定有关系,驾校两个车,一个高一个低,点位全是乱的