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你们在直角拐弯时看什么点位,我直角一直挂
直角对我来说可能比较简单的啦,右边黄线看雨刮器的最高点直行,然后看左边到转弯线的时候看门把手就向左打死,记得提前开转向灯
看不同车型和身高,有的看车头跟黄线重合就打死,有的要看左玻璃角碰黄线再打死,有的看左车门开关到直角位置打死。注意出发前一定要调整车身离右边线30厘米左右,太宽容易压左直角。如果你是右车头压线,很大概率是打晚了
每个人的点位不同,上车先把自己身高座位调好~直角转弯看到点位对齐肩膀迅速左打死,看到车头走正立马回正……主要是把领车牵到位~其实直角转弯是最简单的
最简单了
右边看雨刮器最高点,左边门把手过黄线外侧往左打死
华瑞的直角转弯对地上的箭头,也可以对十二点方向立的杆子
对准电线杆,左后视镜过线打死
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直角对我来说可能比较简单的啦,右边黄线看雨刮器的最高点直行,然后看左边到转弯线的时候看门把手就向左打死,记得提前开转向灯
看不同车型和身高,有的看车头跟黄线重合就打死,有的要看左玻璃角碰黄线再打死,有的看左车门开关到直角位置打死。注意出发前一定要调整车身离右边线30厘米左右,太宽容易压左直角。如果你是右车头压线,很大概率是打晚了
每个人的点位不同,上车先把自己身高座位调好~直角转弯看到点位对齐肩膀迅速左打死,看到车头走正立马回正……主要是把领车牵到位~其实直角转弯是最简单的
最简单了
右边看雨刮器最高点,左边门把手过黄线外侧往左打死
华瑞的直角转弯对地上的箭头,也可以对十二点方向立的杆子
对准电线杆,左后视镜过线打死