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是需要做动平衡的。一般现在的车胎都是无内胎的,所以轮胎要补胎的时候必须要从钢圈上拆卸,一旦拆卸来补好再装上去那就得做动平衡。需要做动平衡的情况有更换新胎(补胎后)或发生碰撞事故维修后;前后轮胎单侧偏磨;驾驶时方向盘过重或飘浮发抖。
客观的说,补胎后会从微观上影响动平衡的,但由于补胎材料相对比较少,对动平衡的影响是可以忽略不计的。故常规补胎时可以不做动平衡的。(或者你这样理解,如轮胎花纹中嵌入少量的石子,轮胎的动平衡时会有影响,但影响不足以让你感到不适,补胎的材质也比较少,你也可以理解相当于轮胎花纹里嵌入一点石子的重量而已)故:补胎一次,可以无需做动平衡。动平衡与四轮定位简单的说:动平衡:动平衡好不好指单个的轮胎。看单个轮胎的旋转时重心合成的力是不是垂直与地面,是不是会左右偏移。与车本身无关。(再简单点的描述,就像小时候玩的陀螺,如陀螺正常的话,高速旋转不会抖动,但如陀螺的某个部位有过重的情况,陀螺高速旋转后会抖动的道理一样。)四轮定位:与轮胎本身无关,指看四个轮胎与车身、悬架、避震的相对的位置是不是正常。动平衡通常是在轮胎从轮辋上拆装过,就需要重新做了,因为轮胎、轮辋的位置已经相对发生了变化,之前平衡块作用已经没有了。例如:你把轮胎拆卸来,修补再重新装回去,就需要重新做动平衡,或者是平衡块有过脱落。动平衡不良,驾驶可能会感觉车辆有明显的抖动。如果轮胎磨损不均匀,例如:轮胎一侧胎肩磨损快于胎面其余部分。或者如果您发觉车辆过度抖动或跑偏的话,您的车辆可能定位不良或不平衡。这些情况不仅缩短轮胎寿命,而且影响车辆的操控性,可能出现危险。如果您发觉不规则磨损或车辆抖动或跑偏,请马上检查轮胎定位和平衡。
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客观的说,补胎后会从微观上影响动平衡的,但由于补胎材料相对比较少,对动平衡的影响是可以忽略不计的。故常规补胎时可以不做动平衡的。(或者你这样理解,如轮胎花纹中嵌入少量的石子,轮胎的动平衡时会有影响,但影响不足以让你感到不适,补胎的材质也比较少,你也可以理解相当于轮胎花纹里嵌入一点石子的重量而已)故:补胎一次,可以无需做动平衡。动平衡与四轮定位简单的说:动平衡:动平衡好不好指单个的轮胎。看单个轮胎的旋转时重心合成的力是不是垂直与地面,是不是会左右偏移。与车本身无关。(再简单点的描述,就像小时候玩的陀螺,如陀螺正常的话,高速旋转不会抖动,但如陀螺的某个部位有过重的情况,陀螺高速旋转后会抖动的道理一样。)四轮定位:与轮胎本身无关,指看四个轮胎与车身、悬架、避震的相对的位置是不是正常。动平衡通常是在轮胎从轮辋上拆装过,就需要重新做了,因为轮胎、轮辋的位置已经相对发生了变化,之前平衡块作用已经没有了。例如:你把轮胎拆卸来,修补再重新装回去,就需要重新做动平衡,或者是平衡块有过脱落。动平衡不良,驾驶可能会感觉车辆有明显的抖动。如果轮胎磨损不均匀,例如:轮胎一侧胎肩磨损快于胎面其余部分。或者如果您发觉车辆过度抖动或跑偏的话,您的车辆可能定位不良或不平衡。这些情况不仅缩短轮胎寿命,而且影响车辆的操控性,可能出现危险。如果您发觉不规则磨损或车辆抖动或跑偏,请马上检查轮胎定位和平衡。