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大众捷达是一款紧凑型车中实力相当强劲的车型,因为其动感前卫的外观造型,很好地满足购车者钟情于高颜值车型的需求,也是如此,大众捷达顺利成功在市场占有一席之地。
整车的设计风格在以往的基础上越发现代化。车头两个大灯锐利有神,进气格栅突显驾车者犀利的人格魅力,尾部微微上翘,犹如准备百米冲刺的运动员。比起本田锋范,大众捷达的外观越发别具一格。一看外观,立马让观众眼前放光,独特的家族式外观可以看出厂商格外良心。两个后视镜感觉很可爱,像两个耳朵,尾部可以凸显我的绅士风格。和本田锋范比起来,我还是觉得大众捷达更适合我。内饰并不是大众捷达的强项,属于诸多指标中得分略低的一项。中控用料有一定的塑料,难免显得廉价,内饰用料仍然以大面积的硬塑料为主,缺少档次感,车边、座包的装潢相对简单,不能展现用车者的高雅品味。不能否认,上一辆本田锋范的内饰比大众捷达更优越。说到动力,大众捷达使用了1.5排量的自然吸气发动机,能够输出110Ps的马力,从实际驾驶感受来看,大众捷达的动力表现比较平庸,凑合用也是可以的。低速行驶略微显得动力输出不足。变换档位方式采用6挡自动变速箱,其平顺性不错,可以达到大众捷达应有的水准。大众捷达的动力表现的确有些欠缺,比不过本田锋范。空间不是大众捷达的强项,大众捷达空间表现确实竞争力显得不足。但从乘坐感受上来说,身材较高的人会感觉头部比较压抑。第二排将就可以挤下三人,但中间一人会很难受。第一排乘坐腿部空间不错,但是后排乘客的腿部空间较小,乘坐有些难受。不过大众捷达却有特别不错的隔音和舒适配置,空调风速均衡,温度均衡,符合人体热学原理,而且几乎没有噪音,隔音功效特别强劲。大众捷达跟同类车相比是空间有差距,而舒适性大体相差不大。油耗不得不提,大众捷达的综合油耗(高速+街市)仅为7.2L/百公里。堵车的路况下,油耗在9.4L上下徘徊,而高速油耗更低,实际测试油耗在6.0L上下。大众捷达是一款紧凑型车中实力相当强劲的车型,因为其动感前卫的外观造型,很好地满足购车者钟情于高颜值车型的需求,也是如此,大众捷达顺利成功在市场占有一席之地。
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整车的设计风格在以往的基础上越发现代化。车头两个大灯锐利有神,进气格栅突显驾车者犀利的人格魅力,尾部微微上翘,犹如准备百米冲刺的运动员。比起本田锋范,大众捷达的外观越发别具一格。一看外观,立马让观众眼前放光,独特的家族式外观可以看出厂商格外良心。两个后视镜感觉很可爱,像两个耳朵,尾部可以凸显我的绅士风格。和本田锋范比起来,我还是觉得大众捷达更适合我。内饰并不是大众捷达的强项,属于诸多指标中得分略低的一项。中控用料有一定的塑料,难免显得廉价,内饰用料仍然以大面积的硬塑料为主,缺少档次感,车边、座包的装潢相对简单,不能展现用车者的高雅品味。不能否认,上一辆本田锋范的内饰比大众捷达更优越。说到动力,大众捷达使用了1.5排量的自然吸气发动机,能够输出110Ps的马力,从实际驾驶感受来看,大众捷达的动力表现比较平庸,凑合用也是可以的。低速行驶略微显得动力输出不足。变换档位方式采用6挡自动变速箱,其平顺性不错,可以达到大众捷达应有的水准。大众捷达的动力表现的确有些欠缺,比不过本田锋范。空间不是大众捷达的强项,大众捷达空间表现确实竞争力显得不足。但从乘坐感受上来说,身材较高的人会感觉头部比较压抑。第二排将就可以挤下三人,但中间一人会很难受。第一排乘坐腿部空间不错,但是后排乘客的腿部空间较小,乘坐有些难受。不过大众捷达却有特别不错的隔音和舒适配置,空调风速均衡,温度均衡,符合人体热学原理,而且几乎没有噪音,隔音功效特别强劲。大众捷达跟同类车相比是空间有差距,而舒适性大体相差不大。油耗不得不提,大众捷达的综合油耗(高速+街市)仅为7.2L/百公里。堵车的路况下,油耗在9.4L上下徘徊,而高速油耗更低,实际测试油耗在6.0L上下。大众捷达是一款紧凑型车中实力相当强劲的车型,因为其动感前卫的外观造型,很好地满足购车者钟情于高颜值车型的需求,也是如此,大众捷达顺利成功在市场占有一席之地。