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发动机缸压不足怎么修
1、先打开发动机拆下气缸盖，检查气门是否密封不严，若气门油封不严，更换气门油封； 2、气缸摩擦间隙过大，如果摩擦度在可维修范围内可进行镶嵌气度缸套，在进行镗缸处理； 3、活塞环窜气，可更换新的活塞和活塞环，及时到4s店进行维修。
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"1、先保持发动机水温上升到80°，拆下第2和第3气缸的火花塞，注意防止灰尘掉入气缸内。测量的方法如下图所示，用起动机带动发动机运作，转速大概180转，此时记录压力表的读数，循环这个操作2-3次，压力最低的数值为该气缸床力值。2、如果是柴油机接入的开口是在喷油器上，同样需要拆下喷油器在测量时除了注意水温之外，还要注意机油的温度，要达到60度左右:保证蓄电池电压充足，气缸盖螺栓的扭力要拧紧;检查空气滤清器是否堵塞，如果是灰尘多需要进行更换。3、使用测定的数据与标准值比对，汽油机压力是800-1100kpa，柴油机使用压缩点火需要的压力多一点，压力是1200-1600kpa。在实际的使用中，气缸的压力可能会低于标准值，但是不能够低于超过10%，可以与两个相邻气缸之间数据进行对比，也是不能够超过10%。每个发动机的气缸压力都有所不同，可以参考维修手册。比如说大众捷达，新车的气缸压力是900~1100kpa，极限值不能够小于700kpa。"