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是两轮驱动,不是四驱。现在乘用车的驱动方式有:前置前驱(FF)、前置后驱(FR)、前置四驱、中置后驱(MR)、中置四驱、后置后驱(RR)、后置四驱。
缤越所有版本的驱动方式都是前置前驱,就是说缤越是两轮驱动,不是四驱。现在乘用车的驱动方式有:前置前驱(FF)、前置后驱(FR)、前置四驱、中置后驱(MR)、中置四驱、后置后驱(RR)、后置四驱。前置前驱(FF):是指发动机前置,前轮驱动带动后轮的驱动形式。目前大多数中、小型轿车都采用了这种驱动形式。其将变速器和驱动桥做成了一体,固定在发动机旁将动力直接输送到前轮驱动车辆前进。前置前驱的优点:造价低,操作机构简单,发动机散热条件好,增加车内部空间,省去了长长的传动轴,减轻了车身重量,缩短了动力传递距离,提高了效率传递。它的特点是头重尾轻,整车60%以上的重量集中在车身前段。由于车体是被前轮“拉着走”的,因此FF的直线行驶稳定性非常好。前置前驱动力传递是发动机经差速器后用半轴直接驱动前轮,不需经传动轴,动力损耗较小,所以适合小型车。前置前驱车后排座椅减少了后驱车必有的传动轴凸包,后座的乘员再也不用缩脚挤在狭窄的空间里,这一点可说是FF的最大优点。
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缤越所有版本的驱动方式都是前置前驱,就是说缤越是两轮驱动,不是四驱。现在乘用车的驱动方式有:前置前驱(FF)、前置后驱(FR)、前置四驱、中置后驱(MR)、中置四驱、后置后驱(RR)、后置四驱。前置前驱(FF):是指发动机前置,前轮驱动带动后轮的驱动形式。目前大多数中、小型轿车都采用了这种驱动形式。其将变速器和驱动桥做成了一体,固定在发动机旁将动力直接输送到前轮驱动车辆前进。前置前驱的优点:造价低,操作机构简单,发动机散热条件好,增加车内部空间,省去了长长的传动轴,减轻了车身重量,缩短了动力传递距离,提高了效率传递。它的特点是头重尾轻,整车60%以上的重量集中在车身前段。由于车体是被前轮“拉着走”的,因此FF的直线行驶稳定性非常好。前置前驱动力传递是发动机经差速器后用半轴直接驱动前轮,不需经传动轴,动力损耗较小,所以适合小型车。前置前驱车后排座椅减少了后驱车必有的传动轴凸包,后座的乘员再也不用缩脚挤在狭窄的空间里,这一点可说是FF的最大优点。