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上汽大众的凌渡L,这款凌渡L并没有采用大众现在最常见的家族化前脸,甚至是目前独一无二的设计。一点儿都不像大众,反而有几分当年标致的味道。中网内部采用了黑色蜂窝网格设计,两侧还配有导流槽,令凌渡L的前脸有一种跑车般的感觉。
上汽大众的凌渡L在1月17日正式发布。出人意料的是,这款凌渡L并没有采用大众现在最常见的家族化前脸,甚至是目前独一无二的设计。夸张的“大嘴”式进气格栅设计,一点儿都不像大众,反而有几分当年标致的味道。中网内部采用了黑色蜂窝网格设计,两侧还配有导流槽,令凌渡L的前脸有一种跑车般的感觉。到了车身侧面,凌渡L则变得相对正常了很多。由于凌渡系列一开始就是带有轿跑车的元素,全新换代后的凌渡L自然也没有“失传”,将轿跑车溜背的设计进一步发挥到了极致。无边框车门也是这个级别罕见的设计,让轿跑车的元素体现得更为到位。侧面两道锋利的腰线也是点睛之笔,配上造型同样凌厉的轮圈,视觉效果很突出。车尾的设计同样是很有亮点,时下热门的设计元素贯穿式尾灯自然少不了,在灯腔内部的结构上,还能看到大众ID.系列的元素。LAMANDO的车型英文名,也会出现在大众LOGO的下方,所谓“不怕奔驰和路虎,就怕大众带字母”。虽然这是曾经辉腾的称号,但这种独特感也是越来越多大众车迷想要的,大众自然很懂消费者的心思。聊完了有点剑走偏锋的外观,我们再来看看它的内饰。显然,凌渡L的内饰造型远不如外观那么个性,整体还是大众式的沉稳风格,细节之处也不乏小个性。当前和贯穿式尾灯一样流行的双联屏设计,在凌渡L上也有配备。其中,中控屏还采用了向驾驶者倾斜的角度,更有利于驾驶者的使用。在动力方面,大众凌渡L会搭载一台1.4T涡轮增压发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米,与之匹配的是一台7速干式双离合变速箱。小巧精致的电子档把,和保时捷如出一辙,想必这也是让年轻人喜欢的配置之一。在底盘结构方面,凌渡L采用的是前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的设计。
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上汽大众的凌渡L在1月17日正式发布。出人意料的是,这款凌渡L并没有采用大众现在最常见的家族化前脸,甚至是目前独一无二的设计。夸张的“大嘴”式进气格栅设计,一点儿都不像大众,反而有几分当年标致的味道。中网内部采用了黑色蜂窝网格设计,两侧还配有导流槽,令凌渡L的前脸有一种跑车般的感觉。到了车身侧面,凌渡L则变得相对正常了很多。由于凌渡系列一开始就是带有轿跑车的元素,全新换代后的凌渡L自然也没有“失传”,将轿跑车溜背的设计进一步发挥到了极致。无边框车门也是这个级别罕见的设计,让轿跑车的元素体现得更为到位。侧面两道锋利的腰线也是点睛之笔,配上造型同样凌厉的轮圈,视觉效果很突出。车尾的设计同样是很有亮点,时下热门的设计元素贯穿式尾灯自然少不了,在灯腔内部的结构上,还能看到大众ID.系列的元素。LAMANDO的车型英文名,也会出现在大众LOGO的下方,所谓“不怕奔驰和路虎,就怕大众带字母”。虽然这是曾经辉腾的称号,但这种独特感也是越来越多大众车迷想要的,大众自然很懂消费者的心思。聊完了有点剑走偏锋的外观,我们再来看看它的内饰。显然,凌渡L的内饰造型远不如外观那么个性,整体还是大众式的沉稳风格,细节之处也不乏小个性。当前和贯穿式尾灯一样流行的双联屏设计,在凌渡L上也有配备。其中,中控屏还采用了向驾驶者倾斜的角度,更有利于驾驶者的使用。在动力方面,大众凌渡L会搭载一台1.4T涡轮增压发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米,与之匹配的是一台7速干式双离合变速箱。小巧精致的电子档把,和保时捷如出一辙,想必这也是让年轻人喜欢的配置之一。在底盘结构方面,凌渡L采用的是前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的设计。