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快充比慢充节省很多时间,但快充对电池使用寿命会造成一定的影响,如果不是特别需要的话,还是建议尽量少用,即便需要使用快充充电,也不要频繁使用。
快充为高功率直流电充电:充电功率一般可达40kW以上,使用直流充电桩充电接口(5个孔),把电网的交流电转化成直流电,输送到电动汽车的快充口,电能直接进入电池充电。 慢充为低功率交流电充电:充电功率一般为3kW或7kW,使用交流充电桩充电接口(7个孔),把电网的交流电输入电动汽车的慢充口,经过汽车内部的充电机把交流电转成直流电,在输入电池,完成充电。 虽然快充能比慢充节省很多时间,但快充对电池使用寿命会造成一定的影响,如果不是特别需要的话,还是建议尽量少用,即便需要使用快充充电,也不要频繁使用。
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快充为高功率直流电充电:充电功率一般可达40kW以上,使用直流充电桩充电接口(5个孔),把电网的交流电转化成直流电,输送到电动汽车的快充口,电能直接进入电池充电。 慢充为低功率交流电充电:充电功率一般为3kW或7kW,使用交流充电桩充电接口(7个孔),把电网的交流电输入电动汽车的慢充口,经过汽车内部的充电机把交流电转成直流电,在输入电池,完成充电。 虽然快充能比慢充节省很多时间,但快充对电池使用寿命会造成一定的影响,如果不是特别需要的话,还是建议尽量少用,即便需要使用快充充电,也不要频繁使用。