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1、车选稀少,国内市场供不应求。 2、国内政策原因,国五排放新车无法上牌。 3、个人情怀以及内心的越野梦。
国内市场供不应求。2020年7月1日“国五”排放平行进口车型停止报关后,国内LX570流通新车越来越少。浙江2019年7月1日施行“国六”排放政策以来,所有国五排放新车已经无法上牌,在LX570国六车型没有上市的当下,省内已经无法购买新车。大排量自吸情怀。普拉多车型的停产,刺激了很多人潜藏在内心的越野梦。而LX570作为市面上最畅销的全尺寸SUV之一,需求量不减反增。
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国内市场供不应求。2020年7月1日“国五”排放平行进口车型停止报关后,国内LX570流通新车越来越少。浙江2019年7月1日施行“国六”排放政策以来,所有国五排放新车已经无法上牌,在LX570国六车型没有上市的当下,省内已经无法购买新车。大排量自吸情怀。普拉多车型的停产,刺激了很多人潜藏在内心的越野梦。而LX570作为市面上最畅销的全尺寸SUV之一,需求量不减反增。