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理想情况下,每个时刻离合都有一个精确的点位,这个点位使得车的动力等于阻力,从而使车保持匀速。但是现实中,很难精确的找到这个点,代替的办法是离合根据车速在这个点附近上下动。为了保持稳态,有两个条件要满足:离合的深度要和车速负相关;离合调整的力度不能太大。
理想情况下,每个时刻离合都有一个精确的点位,这个点位使得车的动力等于阻力,从而使车保持匀速。但是现实中,很难精确的找到这个点,代替的办法是离合根据车速在这个点附近上下动。为了保持稳态,有两个条件要满足:离合的深度要和车速负相关;离合调整的力度不能太大。新手容易在第二个条件上出现过度调整的问题,所以要尽量采取小幅高频的调整方式。科目二离合的控制不要指望一朝一夕就能掌握,一定要长久积累踩离合的脚感,勤加练习。
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理想情况下,每个时刻离合都有一个精确的点位,这个点位使得车的动力等于阻力,从而使车保持匀速。但是现实中,很难精确的找到这个点,代替的办法是离合根据车速在这个点附近上下动。为了保持稳态,有两个条件要满足:离合的深度要和车速负相关;离合调整的力度不能太大。新手容易在第二个条件上出现过度调整的问题,所以要尽量采取小幅高频的调整方式。科目二离合的控制不要指望一朝一夕就能掌握,一定要长久积累踩离合的脚感,勤加练习。