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从操作失误率上来看,科目二比科目三的挂科率要更高,而实际上科目二跟科目三考试项目完全不一样,考试场景也不一样,至今似乎也没有相关的难度系数统计及对比,所以也无法对比难易程度。对于学员来说,只有尽量努力练习,操作熟练,才是通过考试的手段。
从操作失误率上来看,科目二比科目三的挂科率要更高,而实际上科目二跟科目三考试项目完全不一样,考试场景也不一样,至今似乎也没有相关的难度系数统计及对比,所以也无法对比难易程度。对于学员来说,只有尽量努力练习,操作熟练,才是通过考试的手段。科目二难的项目应该是倒车入库和陡坡停车和起步,50%的人挂在倒车入库,其实在倒车入库上失分并不丢人,倒车入库难在判断车轮位置和车尾是否压线。陡坡停车和起步很容易死火,因此也算一个比较容易失分的项目之一。科目三路考其实不算难,不可预测的是路考时遇到各种突发车辆抢道,电脑提示变更车道时, 又被社会车辆抢道。考试时需要细心熟练,科目三考试是考学员的应变能力,应变能力不强的学员,基本上容易失分。因此,熟练开车技术能应付科目二,没有领会到应变能力,科目三就比较难了。其实考试最难的是如何控制保持心态平和,这才是根本,学会保持良好的心态,开车才能以不变应万变。考科目二和科目三时,基本上大家在驾校练车时间差不多的,有的人考高分,有的人考低分,其实还是心态不好,是自己太过紧张导致的过失,心理承受能力才是最重要的。
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从操作失误率上来看,科目二比科目三的挂科率要更高,而实际上科目二跟科目三考试项目完全不一样,考试场景也不一样,至今似乎也没有相关的难度系数统计及对比,所以也无法对比难易程度。对于学员来说,只有尽量努力练习,操作熟练,才是通过考试的手段。科目二难的项目应该是倒车入库和陡坡停车和起步,50%的人挂在倒车入库,其实在倒车入库上失分并不丢人,倒车入库难在判断车轮位置和车尾是否压线。陡坡停车和起步很容易死火,因此也算一个比较容易失分的项目之一。科目三路考其实不算难,不可预测的是路考时遇到各种突发车辆抢道,电脑提示变更车道时, 又被社会车辆抢道。考试时需要细心熟练,科目三考试是考学员的应变能力,应变能力不强的学员,基本上容易失分。因此,熟练开车技术能应付科目二,没有领会到应变能力,科目三就比较难了。其实考试最难的是如何控制保持心态平和,这才是根本,学会保持良好的心态,开车才能以不变应万变。考科目二和科目三时,基本上大家在驾校练车时间差不多的,有的人考高分,有的人考低分,其实还是心态不好,是自己太过紧张导致的过失,心理承受能力才是最重要的。