侧方位停车详细步骤与全程教程

停车步骤：
1.进入侧方库区后贴近库位左边线行驶，参照点不再赘述，和左转直角右贴线及上坡右贴线方法接近。
2.车身与库位左边线的距离保持30cm左右为宜，距离过大（40cm以上）容易倒车时车左前角扫线，距离过小（20cm以下）容易进库时压库角。
3.如果是老普桑车，倒车时第一把方向采用一圈半打死的方法，停车时的右侧距离最好保持20-30cm，如果过宽在倒车时容易造成车左前角扫线。
4.如果倒车时第一把方向采用打一圈的方法，停车时右侧距离可以保持在20-50cm都可以，打一圈的方法好处就是基本不会扫线和压库角，这种方法第一个打轮点要比上一种方法要早打几十公分。
5.这个起点停车位置也会多少影响侧方进库的多少，距离宽容易移进库的距离也宽，反之，距离窄移进库的距离也窄一些。
停车位置：
进库第一把轮（右打轮）：
第一个打轮点一般是看右后视镜里库左前角消失打轮，如果是打死，后视镜要调的偏低一些，不然容易打早了压库角。
1.车下看点：方向打死的方法打轮时车后轮对上库位前面横线，方向打一圈的方法要至少提前半个车轮打方向。
2.第一个打轮点的早晚决定车进库停车后保险杠与库底线的距离大小，所以一定要车慢快打轮，以免造成后面出线。
进库第二把轮（左回正）：
1.传统方法：左后视镜里库右后角露出来回正，这也是用的最多的方法，要点是看清那个角，不要看错角，不要露出太多，考场线不清楚的角容易看不好错过去，总之回轮要及时。
2.右打一圈的方法：回正时参考左后视镜里前门把手和库位左侧虚线交叉（库左线对门把手中间）回正方向。
3.这一把轮也不能打太早太晚，如果已经打早了，第三把轮要晚打死，如果打晚了，第三把轮要早打死挽救。
进库第三把轮（左打死）：
1.传统方法：左后轮压库左线打死方向，但是这种方法一定要注意，老普桑车压线打死可以，新普桑要提前一些（即将压线或半压线）就需要打死方向，不然容易打晚了，还有就是停车位置右侧宽了要提前一些打，距离窄了要错后一些打，因为宽窄会造成车交叉倾斜角度不一样。
2.右打一圈的方法：新旧普桑也是不一样，老普桑打死要晚，前门把手接触库底线打死，新普桑打死要早，前门把手刚要或库左线就需要打死。
3.这个点是侧方的最关键的一个点，决定进库能否成功，打轮前一定要稳定车速，看好点之外还要看一下车的倾斜角度大小，灵活调整打轮时机。
进库停车起步：
1.左后视镜里车身与库线平行时先不要停，这时车还不正，左前轮还没入库，要再错后一些，略呈梯形再停车。
2.一般不用回正轮就行，不用担心左面压线，如果压线就是上面一条说的原因或者移进库太少，第三把轮打的太早的原因，而不是轮回正不回正的问题。
3.停车后规范动作：摘挡，拉手刹，打左转向灯，挂1挡，松手刹。