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科目三运气比技术重要
先是技术,再加上运气吧,我就是第一次运气不好,第2次运气不错
说下我考科三吧,第一次机会走完所有动作,然后就是一个掉头开回来,结果在后视镜因为看到后面的车子准备冲上来,然后踩离合刹车,结果熄火了。这一次机会就没了,安全员下车就说,有紧急情况可以停车呀,然后第二次机会顺利通过了。像你这样的情况,可以在完成上个项目的时候,就准备下一个项目,看好时机,提前准备好,如果前面不具备变更车道的条件,你可以在做完前一个项目的时候停车吧。然后时机合适,就进入准备变更车道项目。没有进入那个路段,语音应该不会提示那个项目的考试的。考试车一般人都会让一些,毕竟都是从考场上下来的。若你第一次机会不幸因为这个问题夭折,第二次还是这样,说明你判断也有些失误。我们教练常说开车要看远方,不要看眼前。看眼前开不快,而且也不能够准确判断路况。也不知道你那边要求的考试车速是多少,如果没有要求车速,你就尽量开慢一些吧。希望你下一次顺利通过。
大部分百分之十运气。主要靠自个
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先是技术,再加上运气吧,我就是第一次运气不好,第2次运气不错
说下我考科三吧,第一次机会走完所有动作,然后就是一个掉头开回来,结果在后视镜因为看到后面的车子准备冲上来,然后踩离合刹车,结果熄火了。这一次机会就没了,安全员下车就说,有紧急情况可以停车呀,然后第二次机会顺利通过了。像你这样的情况,可以在完成上个项目的时候,就准备下一个项目,看好时机,提前准备好,如果前面不具备变更车道的条件,你可以在做完前一个项目的时候停车吧。然后时机合适,就进入准备变更车道项目。没有进入那个路段,语音应该不会提示那个项目的考试的。考试车一般人都会让一些,毕竟都是从考场上下来的。若你第一次机会不幸因为这个问题夭折,第二次还是这样,说明你判断也有些失误。我们教练常说开车要看远方,不要看眼前。看眼前开不快,而且也不能够准确判断路况。也不知道你那边要求的考试车速是多少,如果没有要求车速,你就尽量开慢一些吧。希望你下一次顺利通过。
大部分百分之十运气。主要靠自个