科目二要全程踩离合吗

你说的是半坡定点起步。
由于科目二是禁油门的，车子的动力源就是靠离合器的。
在爬坡过程中，离合器的踩合高度，决定了车子爬坡的速度。
如果到了半坡的停车点，把刹车和离合全部踩死了。虽然还能爬上去，但是如果在松了刹车后，离合高度不够，必然会导致动力不足，使得车子下滑。而车子只要下滑，就绝对会毙掉。
但如果没踩死离合，再松了刹车后，稍微抬高点离合高度，车子最多静止不动，是不太可能下滑的，这个时候，再抬一点离合，车子就动力足够走了。关键是，车子静止不动，是不扣分的，算是停车时间稍微长了一些而已。
个人建议，不要踩死离合，维持离合高度，再继续前进时，可以略微多抬高一些，防止由于踩刹车时，左脚不自觉把离合下踩了一点，导致松刹车时，车子下滑。

快踩，慢抬。
整个科目二当中，就是练的离合器半联动的技巧，慢慢抬到半版联动，然后要稳住权，靠脚上控制速度。
两种方法：
1，脚跟着地，以后脚跟为轴，用前脚掌去踩，但是有个问题就是抬起离合器之后离合踏板往往会滑到脚心，这时只需要把离合完全踩下去然后用脚底揉，直到离合踏板再接触到前脚掌
2，脚跟悬空踩离合，接触面也是前脚掌，但是这是靠整条腿发力来控制离合器，这种踩法离合器在脚底不会滑动，但是我感觉这种方法很累人唉~
上车后，离合器踩到底，挂一档，然后轻抬离合，新手的话一定要慢，否则会熄火，抬到半联动状态（就是车刚要走的时候），将脚稳住，停止抬离合，车就走了。还有一点需要注意的就是在方向盘打死时，车的阻力会增大，这时需要将离合在此缓抬一点，给车足够动力。

一般来说，是的。
科目二考核的是对车辆位置的判断和控制能力，以及对离合器的掌控能力。
对于前者，只要完成了规定的车辆移动，就算合格，并没有时间规定。
一般教练员都已经把操作和观察的要领总结出来了，只要小心的按照教练所教的操作，就不会有太大的问题。
离合器更容易出问题。一方面是熄火，另一方面则是放开离合造成车速过快，进而造成压线或急刹车熄火。
脚停留在离合器踏板上面，以半联动的方式控制车速，是比较稳妥的办法，多数学员考核科目二的时候，都是如此操作的。
最后，需要强调的就是左脚不能脚跟着地踩离合。离合器踏板位置高，行程长，单靠脚腕控制容易打滑，造成熄火或车辆失控。

不是。离合器是为了控制车行进或者倒退的速度的。在考试中，如果进入了考试项目的考试区域，压着离合器控制速度是比不压力合器进行考试更容易通过的。但是长时间压着离合器，脚会痛，所以可以在候考区域的时候松离合器，但是前提是要车子已经熄火完毕。