b2科目二平头车过单边桥技巧

　　一、单边桥
　　1、桥宽：20cm
　　2、桥高：8cm
　　3、甲、乙桥错位=车辆轮距+1m
　　4、甲、乙桥间距=车辆轴距的3倍
　　5、全桥长=1.5倍车辆轴距
　　考试评定标准：
　　1、其中一轮未上桥扣20分
　　2、已骑上桥面，车轮掉下桥面一次扣10分
　　考试要求：
　　在行驶中将桥分别用左右轮压于轮下，平稳通过。有一轮未上桥或者已骑上桥面中途有一轮掉下的都要扣分。
　　攻略要点：
　　1. 过左桥前，左车盖线与左桥中心线处同一直线上；
　　2. 上桥后，尽量减速（有必要踩一下脚刹）；
　　3. 当左后轮刚下时，方向立刻向右一圈；
　　4. 当左车盖线对住右桥左侧边缘时，方向立刻向左二圈；
　　5. 当右前轮上桥后，方向立刻向右一圈；再进行方向小幅修整，直至车头摆正（若车头已正，就不必修整方向）。
　　二、侧方停车
　　1、车位长：1.5倍车长加1m
　　2、车位宽：车宽+80c m
　　3、车道宽：1.5倍车宽+80cm
　　考试评定标准：
　　1、行驶中轮胎触轧库位和车道边线的，扣10分
　　2、车辆在入库停止后，车厢出库位线的 ,扣10分
　　3、入库后未摆正车身位置的，扣5分
　　考试要求：
　　考C照的必考项目。要求车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不压碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退，将整车移入右侧库位中。
　　攻略要点：
　　1. 沿停车位慢速平行前进，当车后窗内出现1号杆时停车；
　　2. 挂倒档、按一下喇叭、打左转向灯，准备倒车入位；
　　3. 倒车时，当右侧后车窗小三角中心与1号杆平行时，方向向右1圈半，立刻看左侧后视镜；
　　4. 左侧后视镜内出现4号杆后，方向向左到底，再看车头；
　　5. 车头两侧位于1、2号杆中间，停车（方向不必回正，保持停车时的位置）；
　　6. 踩离合、挂入1档、打右转向灯、按一下喇叭，准备出车位；
　　7. 车沿左侧前进，当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时，方向向右3圈，驶出车位；
　　8. 当车头正时，方向向左回1圈，继续前行。
　　三、上坡定点停车与起步
　　考试评定标准：
　　1、车辆保险杆未定于杆线上，
　　前后超过50cm，考试不及格。
　　2、后溜30cm的，不及格
　　3、车头未在停车范围内，扣20分
　　4、车身未*边停止在路边右边线30cm以内的，扣20分
　　5、后溜＜30cm，扣20分 考试要求：
　　要求在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。
　　攻略要点：
　　1. 听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧*；
　　2. 即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50CM内（以前方停车点白线为参照物，不得越白线）；
　　3. 踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹（听到2响为止）、关转向灯；
　　4. 起步前，挂1档、打左转向灯、按一下喇叭；
　　5. 慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进；（在这里，有的教练会采用慢抬离合配合踩油门起步的技术，在场地路考时结果一样）。 四、S弯
　　路宽：3.5米
　　半径：7.5米
　　考试评定标准：
　　1、行驶中不得挤轧路边缘线
　　2、方向运用自如 考试要求：
　　小型车辆在3.5米宽的S型路面上行驶，要求不得挤压路边缘线，方向运用自如。
　　攻略要点：
　　原则上进入弯道后尽量走大圈；处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘（具体为不出线，也不能离边缘线太远），到S弯尽头回正方向。 五、直角转弯
　　1、路长＞1.5倍车长
　　2、路宽：轴距+100cm
　　考试标准：
　　1、车轮触轧突出点，考试不及格
　　2、车轮每触轧道路边缘线一次扣20分
　　3、借助倒车完成的，扣10分 考试要求：
　　用低速按规定线路行驶，一次不停车完成向左或向右直角转弯通过。
　　攻略要点：
　　进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶；当*近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。 六、限速限宽门
　　1、路宽≥7cm
　　2、门宽=车宽+60cm
　　3、三门面各相距3倍车长
　　4、1.3门交错
　　考试评定标准：
　　1、车速不低于20公里／小时
　　2、不得碰擦门悬杆
　　考试要求：
　　在7米宽的道路上共设三道限宽门，间距为3倍车长，1门、3门为同一水平位，2门交错一个车宽位置。要求车辆以不低于20公里/小时的速度从三门之间穿过，不得擦碰门悬杆。
　　攻略要点：
　　要以二档速度通过，当车头经过第1门时，方向向左打1/4圈；过第2门时，方向向右打半圈；过第3门时，方向向左打半圈。整个过程中注意，不要让车窗后视镜碰到标志杆

其实左桥还比较容易上的。过左桥的时候，你是可以看到引擎盖旁边的叶子板的嘛，你就想，车轮就在那块板的下面，距离你自己把握好就好了。不过也有人是说，你坐直以后，左桥正对你的左膝盖就对了。我是凭自己的感觉的，或者说，凭自己的判断的。我每次是等后轮下了左桥（这个感觉很明显吧？）才向右打方向，因为怕左轮如果只是蹭着边走，我乱动方向会掉下来。后轮下第一个桥后迅速向右打死（像移库那样快！要快！），然后稍微缓一点向左打（只比刚才慢一点，因为中间你调整方向的时间很少），直到车身摆正。这个时候你的前轮很可能是向左偏的，可能刚好把右桥给错过去了，所以你还需要再向右把轮子摆正，一般我是大概打一圈。所以下了左桥以后，方向是：右——左——右。我们一起学车的也有向右猛打死，再向左稍慢回死（摆正车身），再向右打一半，也能上去的。如果你想要“对点”（就是用桥去对车身的某些点），那建议你自己练习的时候，由别人指导你正确上桥后，你自己来看应该对哪个点。因为大家用的车不一样，而且每个人坐在车里，坐高也不一样，所以别人教给你的“对点”方法并不好用。最正确的方法，也是教练级人物用的方法，就是凭自己对空间距离的判断能力，摆正车身上桥，他们上桥时，眼睛不像我这个“对点”的人是抓着引擎盖子的，他们的眼睛直视前方，保持车身正直。还有哦，在桥上的时候，你不仅可以凭眼睛的视觉看出车身是否是直行的，还可以通过方向盘知道。比如你上左桥，左边的方向会比较“重”，你需要“把持住”，否则会掉桥。在桥上你无法看到桥的时候，就是凭借方向盘来“感觉”，以调整方向的。这就是楼上所说的“感觉”，其实是你多多练习培养起来的判断力和反应力。我提供了好几种方法，希望对你有用，也希望你能找到你自己的方法，那样你是怎样都可以稳稳当当地上桥的。