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今天模拟考试,右倒库两次挂在车身出线,到底是打晚了还是打早了???
方向打晚,还有车身不正,方向与速度没同步都会导致这样的情况发生
打晚了
右打死打晚了,右打死看点提前一点就可以了
方向打晚了
肯定是打晚了,打早了肯定是右窄左宽,打晚了是左窄右宽,一定要打早一点是最好的
按正点的话是打晚了,不排除车身太偏导致正点也晚的可能
领线的停车的时候,车身要直!看点到了,快打方向盘,观察好右后视镜,找三十公分,发现倒库的那边窄了,就快往左打方向盘!右边就大!一个话,左窄右打,右窄左打!!😊
科二已经过了,科三今天过的!月初科四!😁
慢速,看后视镜
打晚了。如果是打一圈半的方法,也可能因为加晚了。“哪边宽往哪边打”或者“宽打窄回”,记住这点,就很明确知道“右边宽”的原因是“往右打的少了”,进一步知道“方向盘往右”这个状态的时间少了。而“方向盘往右”这个状态主要就在你第一步。不理解继续问
跟我今天第一把死的一样,我是后轮入库后,车速快,一下憨了,方向没修正,直接右后轮压线,第二把紧张死,好不容易倒好了,想到上坡一高兴出库早了,直接倒库不入挂了,关键出来了还不晓得何为倒库不入😰😰😰
左库回来时盘打早了
看好点,别打晚
那就是打晚了,打早了是右边窄
大神,科三怎么能过
打晚了,方向盘打早右边是不会出去的
打晚了一点点。
一般都是禁止调好,然后就是说等脚就是那个转角处看不到角质厚,马上打死就可以了,几乎不会鸭脚,90%不会压的
打晚了,提前打还可以修,晚了没得救
今天科目二一把过,谢谢各位
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跟我今天第一把死的一样,我是后轮入库后,车速快,一下憨了,方向没修正,直接右后轮压线,第二把紧张死,好不容易倒好了,想到上坡一高兴出库早了,直接倒库不入挂了,关键出来了还不晓得何为倒库不入😰😰😰
左库回来时盘打早了
看好点,别打晚
那就是打晚了,打早了是右边窄
大神,科三怎么能过
打晚了,方向盘打早右边是不会出去的
打晚了一点点。
一般都是禁止调好,然后就是说等脚就是那个转角处看不到角质厚,马上打死就可以了,几乎不会鸭脚,90%不会压的
打晚了,提前打还可以修,晚了没得救
今天科目二一把过,谢谢各位