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把刹车踏板换成左脚踩住,右脚去踩油门,将转速加到3000以上左脚送刹车,基本不会溜车,但因为脚刹是四轮同时制动,驱动轮被锁死的同时又踩油门的话理论上也许会损坏变速箱齿轮。
防溜车有三种方法可供参考: 1、把刹车踏板换成左脚踩住,右脚去踩油门,将转速加到3000以上左脚送刹车,基本不会溜车,但因为脚刹是四轮同时制动,驱动轮被锁死的同时又踩油门的话理论上也许会损坏变速箱齿轮。2、拉起手刹,松开脚刹加油门,加到一定转速放手刹启动,这样跟手波车半坡起步原理差不多,因为手刹是锁后轮,所以应该是不会损坏变速箱的。3、“悬停”——快接近收费亭之前完全松掉油门,但不踩刹车,当车辆前进的力道完全消失时,缓加油门,此时重力下拉力和发动机动力处于平衡状态,车辆可以完全停在坡上,而且也不用踩刹车和拉手刹,收费完了直接加油门走就行了,完全不需要用到刹车,此操作方法对驾驶车油门的控制要求很高,如果是手波车的话难度就更大,高手可以只用油离配合停在半坡上而不用刹车,自动波相对更简单点,只需要操作油门。
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防溜车有三种方法可供参考: 1、把刹车踏板换成左脚踩住,右脚去踩油门,将转速加到3000以上左脚送刹车,基本不会溜车,但因为脚刹是四轮同时制动,驱动轮被锁死的同时又踩油门的话理论上也许会损坏变速箱齿轮。2、拉起手刹,松开脚刹加油门,加到一定转速放手刹启动,这样跟手波车半坡起步原理差不多,因为手刹是锁后轮,所以应该是不会损坏变速箱的。3、“悬停”——快接近收费亭之前完全松掉油门,但不踩刹车,当车辆前进的力道完全消失时,缓加油门,此时重力下拉力和发动机动力处于平衡状态,车辆可以完全停在坡上,而且也不用踩刹车和拉手刹,收费完了直接加油门走就行了,完全不需要用到刹车,此操作方法对驾驶车油门的控制要求很高,如果是手波车的话难度就更大,高手可以只用油离配合停在半坡上而不用刹车,自动波相对更简单点,只需要操作油门。