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1.我们要先知道出现压线的主要原因是进库时选择向左打死方向盘的位置没有选好,车身距离左边虚线太近或太远,出库的时候不压线才怪。 2.当车身或左后轮离虚线小于30厘米时,要等到左后轮出了虚线再回正方向盘,接着向右打一圈,车正向左回一圈,这样就不会压库角。
1.我们要先知道出现压线的主要原因是进库时选择向左打死方向盘的位置没有选好,车身距离左边虚线太近或太远,出库的时候不压线才怪。2.当车身或左后轮离虚线小于30厘米时,要等到左后轮出了虚线再回正方向盘,接着向右打一圈,车正向左回一圈,这样就不会压库角。3.当车身或左后轮离虚线大于40厘米时,左后轮靠近虚线回正方向盘,接着向右打一圈,车正向左回一圏,这样就不会压左边线。4.进库的时候选择好向左打死方向盘的位置,如果从左后视镜里看到库角,说明回正方向盘的时间回晚了,左后轮接近虚线就要打,否则进库后左宽右窄。
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1.我们要先知道出现压线的主要原因是进库时选择向左打死方向盘的位置没有选好,车身距离左边虚线太近或太远,出库的时候不压线才怪。2.当车身或左后轮离虚线小于30厘米时,要等到左后轮出了虚线再回正方向盘,接着向右打一圈,车正向左回一圈,这样就不会压库角。3.当车身或左后轮离虚线大于40厘米时,左后轮靠近虚线回正方向盘,接着向右打一圈,车正向左回一圏,这样就不会压左边线。4.进库的时候选择好向左打死方向盘的位置,如果从左后视镜里看到库角,说明回正方向盘的时间回晚了,左后轮接近虚线就要打,否则进库后左宽右窄。