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"在开始起步的时候是半联动,然后完全松开。 坡道起步时,离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合,放松驻车制动杆的时机很关键,晚了汽车起不了步,发动机会熄火;早了则会往后溜车,造成考试不合格。 这个时机就是离合器踏板抬至半联动时需掌握的技巧:一是听发动机声音。二是感觉车身抖动。三是看转速表指针发抖并向下移动。"
"在开始起步的时候是半联动,然后完全松开。坡道起步时,离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合,放松驻车制动杆的时机很关键,晚了汽车起不了步,发动机会熄火;早了则会往后溜车,造成考试不合格。这个时机就是离合器踏板抬至半联动时需掌握的技巧:一是听发动机声音。二是感觉车身抖动。三是看转速表指针发抖并向下移动。"
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"在开始起步的时候是半联动,然后完全松开。坡道起步时,离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合,放松驻车制动杆的时机很关键,晚了汽车起不了步,发动机会熄火;早了则会往后溜车,造成考试不合格。这个时机就是离合器踏板抬至半联动时需掌握的技巧:一是听发动机声音。二是感觉车身抖动。三是看转速表指针发抖并向下移动。"