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最近看到吉利在推广博瑞混动车型,我挺喜欢的,但是这个车是三缸车,而大部分的车都是四缸车,请问大神,发动机缸数与什么有关,各有什么特点,谢谢
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三缸车就是三个汽缸,三个活塞,三条链杆,三个火花塞,三条点火线,比四缸车少一个缸,构造简单了,输出动力几乎和四缸相等,同功率的发动机三缸车的缸筒比四缸的直径略大。 很多人误以为三缸车动平衡做得不够好,容易发生发动机抖动,其实不然,目前技术含量高了,三缸车抖动,动力方面都做得很好了,大可放心。题外话,三缸车早在20几年前就推出市场,那时的天津大发三缸小四轮车,和当时的四缸车相比,一点都逊色。
四冲程发动机,必须要有至少4个气缸才能保证做功行程的不间断。另外四缸机可以通过平衡轴来彻底化解一阶、二阶惯性矩。所以平稳性天生占优势。三缸机只是一种为了保证单缸容积不至于过小的尴尬设计。因为整机容积很小,气缸数量过多的话,会引起每个气缸的容积太小,这会严重恶化低扭参数。于是只能无奈缩减气缸数量。纯手打,如果有用别忘了采纳我哦!
那您觉得吉利博瑞活动版,可以入手吗?
那您觉得吉利博瑞混动版可以入手吗?
当年夏利坐过吗。说白了就是声儿难听,还抖
你是40年代的人,养老的年纪吧!
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