还有修得价值吗

您好！

当然可以，主要得看车辆的发动机受损情况，因为发动机是车的“心脏”换发动机非常贵的，再仔细询问一下修理的流程和详细价格是否高于5千元。

如果是新车或者修完后还打算长期开下去的换车壳比钣金维修更划算。当年公司送货车被一辆SUV拦腰装上右侧中门，车门报废，底盘被撞进去30公分，车侧翻后在地上滑行十几米远，当时维修方案一个是原车壳不动，把受损部位焊接修补再钣金然后全车喷漆，报价7500，第二个方案就是换壳，当时市场上刚好有一个荣光的壳子，成色很好，要8000，加上手工费下来要一万多，后来选择了前者。

修好后才发现虽然省了两千多，但是效果差远了，因为底盘被撞进去的地方结构比较复杂，所以汽修店也没那技术全部复原，只能拿钢板凑合着补上了，再加上撞击和侧翻导致车身框架轻微变形，这是人工很难复原的，导致维修后白车身很多地方偏差太大，后期为了保证车身平整度只能大量抹腻子找平，腻子太厚很容易开裂。结果用了不到一年车身多处腻子开裂脱落，白铁皮都露出来了，车身跟白癜风一样丑。更严重的是车架受损无法完全恢复导致整车密封不严，本来面包车密闭性就差，这样以来更糟，中门漏风，肉眼可见有缝隙，涉水通过时中门进水，开起来到处是噪音，由于车况严重下降，司机们开车也不像之前那样爱惜了，破罐子破摔，最终坚持开了不到两年时间就淘汰了，买了辆新荣光V。

如果当初换壳的话兴许还能多开几年，毕竟面包车结构简单，换壳对舒适性等的影响比轿车小多了。所以如果打算长期开下去并且维修费和换壳差距不大的话换壳更好。

最后，还得看车主您自己的意见。怎么划算怎么来！祝您圆满解决。

从图片中可以看出受损很严重。若车辆价值超过维修价值的话，那么修吧。
真诚回答，望采纳。

如果是我就直接报废

不值

换了吧，修了也好用不到哪去

支持换新的，不值得修理

重大件损毀就不值得修！