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22~24,丰田亚洲龙VS别克君越满足日常代步,家用,省心,舒适。
您好!可以说今年B+级轿车市场基本上已经成了全新别克君越与亚洲龙的双雄会。从上面的对比可以看出,全新君越所提供气场和豪华感依然是B+级别的翘楚,具有不可替代性。在此基础上,全新君越拥有主流、高效的2.0T可变缸涡轮增压发动机+9AT变速箱动力总成,再加上强大的互联智能与舒适性配置,其各个产品力维度的升级都足以支撑它继续保持细分市场的标杆位置。亚洲龙作为新选手,无疑也是有备而来,设计上的新鲜感与优秀的燃油经济性是它的最大优势,目前在终端的热度也很高。但亚洲龙主力车型封闭的车机系统可能会成为它扩大市场销量的阻碍。因为是新投放市场的产品,亚洲龙偏低的保有量也可能会让不少消费者持观望态度或投奔其他阵营。因此按照购买推荐角度来看,现阶段全新君越仍是B+级市场的首选,它能全面照顾到各类用车需求;而如果只是追求运动设计,真正用车时却偏家用保守的消费者,亚洲龙也是不错的选择。
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您好!可以说今年B+级轿车市场基本上已经成了全新别克君越与亚洲龙的双雄会。从上面的对比可以看出,全新君越所提供气场和豪华感依然是B+级别的翘楚,具有不可替代性。在此基础上,全新君越拥有主流、高效的2.0T可变缸涡轮增压发动机+9AT变速箱动力总成,再加上强大的互联智能与舒适性配置,其各个产品力维度的升级都足以支撑它继续保持细分市场的标杆位置。亚洲龙作为新选手,无疑也是有备而来,设计上的新鲜感与优秀的燃油经济性是它的最大优势,目前在终端的热度也很高。但亚洲龙主力车型封闭的车机系统可能会成为它扩大市场销量的阻碍。因为是新投放市场的产品,亚洲龙偏低的保有量也可能会让不少消费者持观望态度或投奔其他阵营。因此按照购买推荐角度来看,现阶段全新君越仍是B+级市场的首选,它能全面照顾到各类用车需求;而如果只是追求运动设计,真正用车时却偏家用保守的消费者,亚洲龙也是不错的选择。