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今天新提的车,颜色为象牙白,车身与前后杠有明显色差,车牌是办的外地牌,4S需要拖车吧车运往外地办理牌照,会不会运输过程划痕后补漆造成色差,4S店投机取巧补漆想瞒天过海
首先车辆在出厂前有外观问题是允许进行补漆或返工的,但这些操作都是建立在质量必须要过关的基础上的,一般车辆部件之间的轻微色差是属于正常的,是允许存在的,你所说的前后杠都有明显色差,我估计是保险杠喷涂的时间久了,生产日期应该比车身早很多天,尤其是白色,时间长了就会发黄,你可以参照四儿子店里其他车辆进行对比,如果就是你的这台车色差很明显,你可以让他们给你换一台,如果非要找到证据,你有权利看各部件的生产日期,另外让他们拆一台没有什么色差的保险杠和你的保险杠对比下,返工的保险杠里部的漆雾一般比没返工的多且颜色深,但我估计不是返工的,应该是时间长的问题
一般情况下不应该有色差的
差不多
新车出厂都有检查,还有验车这一步骤,销售坚持是原厂车的情况下等同于检验不过关,给我的瑕疵车,
我去找4S店理论,换车估计够呛
不应该有色差
您好!色差肯定是难免的,影响因素也太多了,比如他们的工艺、油漆同一品牌,不同批次还有色差呢。所以如果明显色差,那么可以要求重做,一般目视能够看出来色差,那么色差也应该大于2了,但目视会让人难以接受,毕竟每个人对于颜色的敏感可能不一样,所以你们可能发生争执,解决不了问题。一般工厂对于色差的控制都会是小于1,因为一般情况下,色差在1以下,目视看不出来。
车是原厂漆没错,我找人拿仪器测过了,其他部分没有太大问题,就是车漆有色差,而且保险车牌已经办完了
重新肯定不可能,换车我感觉也不可能,因为车牌已上,保险都上完了,顶多就是理赔
理赔就是重新给车喷漆
协调换车
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首先车辆在出厂前有外观问题是允许进行补漆或返工的,但这些操作都是建立在质量必须要过关的基础上的,一般车辆部件之间的轻微色差是属于正常的,是允许存在的,你所说的前后杠都有明显色差,我估计是保险杠喷涂的时间久了,生产日期应该比车身早很多天,尤其是白色,时间长了就会发黄,你可以参照四儿子店里其他车辆进行对比,如果就是你的这台车色差很明显,你可以让他们给你换一台,如果非要找到证据,你有权利看各部件的生产日期,另外让他们拆一台没有什么色差的保险杠和你的保险杠对比下,返工的保险杠里部的漆雾一般比没返工的多且颜色深,但我估计不是返工的,应该是时间长的问题
一般情况下不应该有色差的
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新车出厂都有检查,还有验车这一步骤,销售坚持是原厂车的情况下等同于检验不过关,给我的瑕疵车,
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您好!色差肯定是难免的,影响因素也太多了,比如他们的工艺、油漆同一品牌,不同批次还有色差呢。所以如果明显色差,那么可以要求重做,一般目视能够看出来色差,那么色差也应该大于2了,但目视会让人难以接受,毕竟每个人对于颜色的敏感可能不一样,所以你们可能发生争执,解决不了问题。一般工厂对于色差的控制都会是小于1,因为一般情况下,色差在1以下,目视看不出来。
车是原厂漆没错,我找人拿仪器测过了,其他部分没有太大问题,就是车漆有色差,而且保险车牌已经办完了
重新肯定不可能,换车我感觉也不可能,因为车牌已上,保险都上完了,顶多就是理赔
理赔就是重新给车喷漆
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