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右倒库:为什么每次右倒库老是压右线进去?
打方向打早了
方向盘打早了
看见车轮与裤脚很近了,回一圈方向盘,直到右视镜只能看见裤脚,然后继续打死方向盘,看左视镜,看见后裤脚回正方向盘
方向盘打早了 早了不怕可以调方向 晚了就不行了
方向盘打早了。还有就是30厘米的距离没看好。其实方向盘打早了是可以修改的,在后车门把手完全入库前,保持30厘米,完全能入库。比如你方向盘打早了,这时候应该是少于三十厘米,平时是30厘米回半圈,但是你距离不足30厘米,就要回一圈甚至一圈半,直到保持30厘米就不要动方向盘,然后后车门把入库后右打死。这个过程速度一定要慢,不然是来不及修改的,因为后车门把入库后,方向盘必须要打死,不然左后轮会压车库左边线。
在你原来的点提前20-30公分打方向盘,考试宁愿稍微打早一点点有的救,打晚了就会压线。
方向打早了
反向打早了
方向打晚了
方向盘向右打轮打的太早,就会造成压线
右库进去,右边的角旁边第一条虚线一消失回正,角一消失再右打死
方向打早了,提前回点方向
方向盘打早了 压右线是好事 可以调
倒库的时候方向打早了
第一把方向点位没看准,方向打早了没有及时补救,下次方向打早了记的看右后视镜,当看到后视镜里面的后门手把中间和右库角距离30公分左右的样子,迅速把方向盘向左回一圈继续倒车看到右后轮安全进库了,迅速向右打死方向,再看左后视镜车身与库边线平行回正方向,看好停车点完美入库希望能帮到你
第一把方向打早了
任外特别注意坐车里面看点位,驾驶姿势一定要固定,不要慌张快到点时特意身子向前倾去看点,自然一点身子向前倾怕看不到点位,和我们自然固定姿势坐里面看到的点位时机是不一的。
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方向盘打早了 早了不怕可以调方向 晚了就不行了
方向盘打早了。还有就是30厘米的距离没看好。其实方向盘打早了是可以修改的,在后车门把手完全入库前,保持30厘米,完全能入库。比如你方向盘打早了,这时候应该是少于三十厘米,平时是30厘米回半圈,但是你距离不足30厘米,就要回一圈甚至一圈半,直到保持30厘米就不要动方向盘,然后后车门把入库后右打死。这个过程速度一定要慢,不然是来不及修改的,因为后车门把入库后,方向盘必须要打死,不然左后轮会压车库左边线。
在你原来的点提前20-30公分打方向盘,考试宁愿稍微打早一点点有的救,打晚了就会压线。
方向打早了
方向盘打早了
反向打早了
方向打晚了
方向盘向右打轮打的太早,就会造成压线
反向打早了
右库进去,右边的角旁边第一条虚线一消失回正,角一消失再右打死
方向打早了,提前回点方向
方向盘打早了 压右线是好事 可以调
倒库的时候方向打早了
第一把方向点位没看准,方向打早了没有及时补救,下次方向打早了记的看右后视镜,当看到后视镜里面的后门手把中间和右库角距离30公分左右的样子,迅速把方向盘向左回一圈继续倒车看到右后轮安全进库了,迅速向右打死方向,再看左后视镜车身与库边线平行回正方向,看好停车点完美入库希望能帮到你
第一把方向打早了
任外特别注意坐车里面看点位,驾驶姿势一定要固定,不要慌张快到点时特意身子向前倾去看点,自然一点身子向前倾怕看不到点位,和我们自然固定姿势坐里面看到的点位时机是不一的。